TEXT IN DEUTSCH UNTEN
Talvez para complementar o último texto meu, vou falar um pouco do sistema em que eu era participante em Karlsruhe, na Alemanha.
O nome genérico é Car-Sharing, talvez muitos já conheçam no Brasil, mas eu não conhecia até ter ido morar na Alemanha. Em Karlsruhe o nome era Stadtmobil.
Há pela cidade várias estações de carro espalhadas. Várias mesmo. Em quase todo canto tem uma estação com os carros que são compartilhados pelos assinantes, que para poderem participar, pagam um caução de ca. 300€, que é devolvido quando se cancela a conta. Tem ainda uma mensalidade de 5€. Aí, quando se precisa de um carro, é só ligar na central ou no site e fazer a reserva, que pode ser de uma hora a até vários dias, e pegar o carro na hora marcada. Lógico que não é tão barato assim, pois ainda tem uma tarifa paga em função da distância percorrida e do tempo reservado.
É uma alternativa muito boa ($) para quem não tem carro e para quem não precisa de carro toda hora. E há várias categorias, desde Smarts até Sprinters. Ou seja, quando você compra um jogo de sofá, pode pegar uma Sprinter (ou um Vito, Mercedes-Benz) por duas horas para transportá-lo. Ou se só precisa fazer uma compra no mercado, reserva um Corsinha.
Lógico que isso só funciona quando a própria cidade já te oferece uma rede de transporte público que elimine a necessidade de carro diária, como era meu caso. Entre várias vantagens, além da grana economizada, vale muito a contribuição para diminuição de poluentes na atmosfera.
Deutsche Version
Vieleicht um meinem letzten Kommentar zu ergänzen, werde ich über ein System, das ich in Deutschland abonniert hatte.
Allgemein wird es Car Sharing genannt, vielleicht kennen es schon viele in Brasilien, aber ich kannte es nicht, bis ich nach Deutschland umgezogen bin. In Karlsruhe heißt es Stadtmobil.
Es gibt in der Stadt viele Stationen mit den Autos, die von den Teilnehmern verwendet werden können. Wirklich viele, fast in jeder Ecke gibt es eine Station. Um teilnehmen zu dürfen, muss man eine Kaution von 300€ zahlen. Und es gibt noch eine monatliche Gebühr von 5€. Dann, wenn man ein Auto braucht, kann man die Zentrale anrufen oder in der Webseite eins reservieren, für einige Stunden bis mehrere Tage. Dann, einfach das Auto abholen. Natürlich ist es nicht so billig, es gibt noch eine Tarife, die von der Kilometerzahl und von der gebuchte Zeit abhängig ist.
Es ist wirklich eine gute Alternative, wenn man kein Fahrzeug hat, oder keins jeden Tag braucht. Und es gibt viele Kategorien von Fahrzeuge, von Smarts bis auf Sprinters. Zum Beispiel, wenn Du Möbel einkaufst, kannst Du einen Sprinter für 2 Stunden reservieren um das Zeug zu transportieren. Oder für den Einkauf im Supermarkt reicht schon einen kleinen Corsa.
Natürlich funktioniert das nur wenn die Stadt schon genügend öffentliche Verkehrsmittel anbietet, so dass man keinen täglichen Bedarf nach einen Auto hat, wie in meinem Fall. Unter viele Vorteile, abgesehen von der Kohle die man erspart, gibt man unser Beitrag um weniger Abgas in der Atmosphere zu schmeissen.
2 comentários:
Fala Marley, tudo bem!
Saiu na edição do Jornal Nacional do dia 02/10 uma matéria falando exatamente desse serviço de aluguel de veículos. O repórter Marcos Losekann fez a matéria em Estocolmo, mais acredito que o principio seja o mesmo a que você se referiu nesse post.
Segue o link da matéria:
http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM738003-7823-CARRO+COMUNITARIO+E+SOLUCAO+PARA+O+TRANSITO+EM+ESTOCOLMO,00.html
Abraço,
http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/
0,,GIM738003-7823-CARRO+COMUNITARIO+E+SOLUCAO
+PARA+O+TRANSITO+EM+ESTOCOLMO,00.html
Opa, monte o quebra cabeça e veja o video.
Abraço,
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